在-163℃低温下运输液化气的专用船舶，被喻为"海上超级冷冻车"和世界造船"皇冠上的明珠"。这样的高难度船舶未来大连也能生产。记者从有关方面获悉，具有115年历史的大连船舶重工集团有限公司将上海洋石油配套装备制造能力建设项目，该项目未来生产的产品即包括LNG船舶。
随着我国工业化进程的加速，国内海洋石油工程配套装备需求越来越大，限于海洋石油工程配套装备制造领域关键技术的制约，国内大型海洋工程配套装备发展滞后。大连船舶重工集团适时进行产业结构调整，拟投资107862万元，在渔轮公司(该厂属于中国船舶重工集团直属，由大船重工托管的全民所有制企业)的西区进行海洋石油配套装备制造，并委托市环境保护有限公司编制了《大连船舶重工集团有限公司海洋石油配套装备制造能力建设项目环境影响报告书》，并取得了大连市环境保护局的批复。
2013年，由于项目用地规划调整，拟将该项目分区实施。分区实施后整个项目将涉及六个厂区，分别为位于市内的一工场、二工场、三区、旅顺厂区、土城子厂区、三十里堡厂区。其中，在旅顺厂区需新征土地17479.04平方米，其余厂区不需新征土地，均在原有厂区内进行。在保持原有固定资产投资不变的情况下，原环评报告中部分工程内容将取消，本次将兼顾LNG船舶制造能力的生产内容。
大连船舶重工集团有限公司海洋石油配套装备制造能力建设项目属于改扩建项目，本次改扩建项目总投资92858万元。其产品包括：由主船体、钻井作业区(悬臂梁及钻台)、高压泥浆管线设备悬臂梁设备、升降系统等组成的海洋石油钻井升降系统、作为一个模块安装或者联结在FPSO(浮式生产储存卸货装置)上，提供海上定位的海洋石油单点系泊系统、属于海洋石油开发工程中常用设备，用于起吊平台设备和工作人员上下平台的海洋石油配套大型吊车、一种先进的液压锚绞机的海工深水绞车、包括海工生活模块等的海工模块和LNG船舶。
据介绍，LNG船(液化天然气船舶)是国际公认的高技术、高难度、高附加值的"三高"产品，LNG船是在-163℃低温下运输液化气的专用船舶，是一种"海上超级冷冻车"，被喻为世界造船"皇冠上的明珠"。
