在杭州地铁5号线南湖东站项目中，国祥给出了一个掷地有声的答案。
高效制冷机房系统
项目背景
南湖东站作为杭州地铁5号线的终点站，于2025年1月1日正式开通运营。该站总建筑面积超3.2万平方米，地下建筑面积占比超 95%，公共区站厅、站台的制冷需求大且工况复杂。
为了打造真正的“高效机房”，我们摒弃传统机房的设计思路，采用了一套集“变频磁悬浮蒸发冷+全变频系统集成”于一体的空气解决方案。
硬核配置：打造低能耗基石
项目采用蒸发冷磁悬浮变频离心式冷水机组配套强排风机、循环泵系统。车站两端分别配置930KW和350KW制冷量的蒸发冷磁悬浮变频离心式冷水机组，搭配冷冻水泵、强排风机；末端采用一次回风全空气变频空调系统，配置了7台组合式空调机组。
01核心动力:蒸发冷磁悬浮变频离心式冷水机组相比传统机组，磁悬浮机组无磨损运行，在整个生命周期内，性能几乎不会衰减；无油设计，时刻保持换热器高效运行。
02全变频系统:从全系列设备均采用变频运行模式，实现了从冷源到末端的全链路变频调控，从硬件层面奠定了节能基础。
03精准控制:配合通风空调节能控制软件平台，实现根据车站实际负荷进行精准调节。
实测见真章 节能筑标杆
权威背书，数据可溯可验机房的卓越性能，最终体现于运行数据。本项目数据的权威性建立在双重国家权威背书与真实严苛的运营环境之上：
国家级权威检测机构认证
本次项目能效数据均经过国家级权威机构——合肥通用机电产品检测院有限公司国家压缩机制冷设备质量检验检测中心的实测认证，确保数据的权威性、真实性与公信力：
在2025年7月23日至10月19日的测试周期内，该系统的制冷机房系统运行能效比达到了5.29 (kW·h)/(kW·h)。
非实验室的“实战”考验
本次测试并非在可控的实验室理想工况下进行，而是严格安排在车站正式开通运营后的真实商业运行场景中，数据真实反映了高效机房在轨道交通实际应用中的能效水平。
01测试周期：覆盖 2025年7月23日至10月19日，历时近三个月，完整经历了夏季高温、季节转换等典型气候阶段。
02真实工况:测试数据全面纳入了实际客流波动、室外环境温湿度变化、设备实时负荷响应等轨道交通站点的全部复杂变量。
03行业对标：多数研究和行业分析表明，我国现有制冷机房的平均SCOP均值大致在3.0至3.6之间。南湖东站高效机房 5.29 的实测系统能效比，超行业平均水平。
国祥高效机房并非实验室的 “理想产物”，而是能够在轨道交通复杂工况下稳定落地、持续发挥节能效益的实用方案。
国祥一直以实际需求为导向，深耕先进节能技术的落地应用，而国祥高效机房，也将为城市轨道交通的绿色低碳发展注入持续动力，让高效节能从“宣传口号”变为实实在在的运营成果，树立经得起时间的考验的实践标杆。
