无论史书还是武侠小说，凡是提到襄阳城，从里到外都是一个大写的“侠”字。特别是，许多人因为金庸先生在射雕三部曲中260多次写到襄阳，对它心存向往。

如今，为接待八方来客，这里刚建成一座全国地级市中规模最大的车站——襄阳东站。其古城门造型的车站有5层、9个站台、20条铁路线，将成为新的“襄阳之门”。

今天，就让小编带你走进这座“门”，看看台达LOYTEC楼控系统以基于“能耗管理的BAS系统”及”物联网的开放整合平台”为技术支撑，打造的这个全新的“智慧高铁站”。

车站内外的智能照明系统

但凡进入这个车站内部，第一感觉都会被恰到好处的视觉光感包围。屋顶上星星点点的灯光结合户外自然投下的光源，让人身心舒适。

为了给过往旅客营造这样的一个良好的视觉氛围，照明模块进行联动控制，它们会自动结合室外光源，自我调节到最舒适的照明阈值，以达到既满足人眼需求的同时，又能最大限度的节省能源，收获旅客和车站管理者一致的肯定。

值得一提的是，在车站外的候车站台和2公里外的灯塔站，也都是根据这一控制逻辑进行适度的节能照明。特别是当列车快驶入站台时，列车到发信息系统会“命令”灯光自动识别亮起，并根据户外光源调整到最佳的照明状态。既减轻管理者的运维负担，又能达到最佳的节能效果。

这座现代化的车站，随处可见的电梯也值得让人印象深刻。据统计，这座车站内共有105部，可以从车站任何一个方位，快速到达候车厅；在候车厅，也可以通过直梯扶梯到达每个站台，方便旅客快速换乘。

如何让这些电梯有条不紊的为过往旅客提供安全的服务。这里就需要设备监控系统进行7*24小时不间断的管理。一旦发现任何故障隐患，都会第一时间将预警信息派发給相关人员。

这套万能的设备控制系统不仅接入了电梯控制，也将暖通空调、给排水系统、柴油发电机等一举攘括，全面控制车站内的各个设备，达到“以一敌十”的能力。

作为旅客，我们无时无刻被车站内的各项设备设施，全方位称心如意的“照顾”着。这其背后，有400多个电表在记录着他们的工作能耗。因此，对于车站管理者来说，对这些电表的控制，是一件节能意义深远的工作。

台达打造的能耗管理系统包括站房配电和变电所配电两部分，可根据平面图布置能耗点位信息、报警状态的信息；分类展示能耗占比，各类别能耗同比、环比数据及日月年数据查询等；然后提供报表，分析能耗异常和能耗，从而联动暖通空调和照明进行节能运行。

由此，襄阳东站实现了运营智能化、服务贴心化、能耗最小化。希望未来能有更多的高铁站能藉由台达，成为智能又环保的现代交通枢纽。