5月13日，北京大兴国际机场正式迎来试飞，伴随着南航A380、东航A350-900、国航B747-8、厦航B787-9飞机在东西跑道上的依次平稳降落，也意味着这座达机场保障等级最高标准4F级的“首都新国门”即将打开。

凤凰展翅 迎五洲宾朋

北京大兴国际机场位于北京大兴区与河北廊坊市之间，航站楼的设计取“凤凰展翅”之意，从高空俯瞰，新机场犹如一只浴火重生的凤凰，与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。这一中国最大的空地一体化交通枢纽，按远期规划年旅客吞吐量1亿人次设计约140万平方米的航站楼，按飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道，是全球最大的空港之一，英国《卫报》更是曾将其评选为即将竣工的“新世界七大奇迹”之一。

中国力量 造世界标杆

北京大兴国际机场的试飞成功，标志着又一全球空港顶级标杆的树立。在设计过程中，新机场非常注重效率、节能、舒适等因素，其“三纵一横”全向型跑道构型属国内首创，滑行距离近将大大提升航班进出港效率，预计可达到世界领先水平，每年减少碳排放约5.88万吨。在暖通系统设计方面，其制冷站、热力站更是注重绿色、节能的应用。

航站区暖通系统解决方案

航站区制冷站蓄冰系统分东、西两个冷站设计，共计8台2000RT双工况冰蓄冷变频机组、6台2000RT永磁同步变频离心机组，蓄冰总量达91200RTh，系统尖峰冷负荷可达108000KW。每个冷站主机与蓄冰设备采用串联系统，分量蓄冰，乙二醇系统采用二次泵蓄冰系统，蓄冰系统主机位于上游以提高主机运行效率；冷冻水一次泵供回水温度4.5度/13.5度，通过南北、东西向管廊至航站楼、综合服务楼、轨道交通等区域二级空调泵站，为北京大兴国际机场航站区提供冷量。

另外，机场热力站采用5台58MW的燃气热水锅炉供热，并设置少量热泵机组备用，热水供水温度130度，回水70度。

作为中国中央空调行业的领军品牌，格力中央空调凭借自主研发的硬核产品、国际领先的核心技术、专业系统的解决方案成功成为新机场航站区最大蓄冰系统能源站的唯一主机供应商。

蓄冰冷站运行以格力高效永磁同步变频冰蓄冷双工况与永磁同步变频离心机组为动力核心，可以实现谷段主机蓄冰、白天主机单独供冷、蓄冰设备单独供冷以及主机与蓄冰设备联合供冷等运行工况，节约运行费用30%以上。

日间-融冰供冷

夜间-主机制冰

“新国门”的打开为中国与世界拓宽了沟通的桥梁，越来越多的中国造在走出国门的同时也不断树立着中国品牌的新形象。格力作为中国造力量的引领者之一，有信心将中央空调技术引领到新的高度，为中国品牌的建设贡献格力力量。