日本第二大汽车制造商、世界第六大汽车制造商、在2018年世界500强排行榜中排名第54位……你也许不熟悉这位「日产自动车株式会社」，但一定听说过「Nissan」。2005年12月，三菱重工离心式冷水机组凭借优越的环保及稳定性能，成功入驻日产自动车株式会社技术中心，为技术中心的研发创新提供舒适的温控环境。

▲日产自动车株式会社总部大楼

01、日产创新变革史

日产自动车株式会社于1933年在日本神奈川县横滨市成立，目前在二十个国家和地区（包括日本）设有汽车制造基地，并为全球160多个国家和地区提供产品和服务。

▲日产自动车株式会社坐落于日本横滨市

别看它如今坐拥强大的技术实力并将产品销往全球，最早的日产汽车只是一家小小的货车生产商，那时候它还叫“达特桑”。一直到1952年，它从英国奥斯汀引进了A40小客车制造技术后，才开始了技术引进和吸收的艰难创业之路。

▲早期达特桑汽车

整个60年代，日产完美消化吸收了“舶来”的英国技术，全身心地投入产品质量和新技术开发中，最终以高技术质量水平获得了权威的“戴明质量奖”。到了70年代，日产汽车公司进入美国市场并飞速发展，在70年代和80年代初成为世界十大汽车公司之一。

▲日产自动车株式会社总部大楼外观

可以说，日产汽车的发展史就是一段不断进行技术研发与变革的奋斗史，因此「日产自动车株式会社技术中心」的分量就不言而喻了，对采用的空调设备也必然有着更高质量和更专业的要求。那么此番入驻的三菱重工离心式冷水机组，到底是凭借什么征服了技术中心的挑剔眼光？

02、对节能环保的深刻执念

日产自动车株式会社技术中心对空调设备的首要要求为：要节能环保。

毕竟日产汽车今年凭借多项环保技术获得“气候解决方案卓越奖”，因此，他们对空调设备的节能环保水准必然有着异常严格的要求——而三菱重工空调恰恰是一家对环保有着同样执念的企业。

▲日产自动车株式会社技术中心

无论是家用还是商用的三菱重工空调，都使用的是自主生产的原装进口压缩机，旨在以更先进的DC双转子实现更高压缩比，达到更极致能效，实现“节能减排”；此外，三菱重工空调全面淘汰旧式制冷剂，采用R410A新型制冷剂，稳定，无毒，不破坏臭氧层，达到“绿色环保”。

▲日产自动车株式会社技术中心采用了包括三菱重工AART系列在内的多台离心式冷水机组

而此次日产自动车株式会社技术中心采用的三菱重工离心式冷水机组，在环保性能上同样出类拔萃——它拥有高水平的节能效率，采用HFC-134a环保冷媒，在整个寿命周期内CO₂排出量最少。

03、安全稳定的控制成本

日产自动车株式会社技术中心对空调设备的第二个要求为：性能安全稳定，维护次数少，尽量降低使用成本。

日产汽车公司被称为拥有世界上最高效、最经济的生产线，对如何有效地降低成本自有一套方法论，所以空调设备的维护成本也不能跳出这种框架和规范。而三菱重工离心式冷水机组不负众望，在稳定性、寿命和维护次数上都有着优越的表现。

▲日产自动车株式会社技术中心一瞥

三菱重工新一代的离心式冷水机组通过配备拥有特殊材质、加工工艺的叶轮研发技术，大幅提升了系统效率及稳定性；同时使用高性能滚动轴承，有效延长维护时间间隔；再者，制冷循环回路冗余配备各种仪表、阀门，有效减少了维护次数，维护费用相对较低。

最后，通过封闭式电机、冷媒自冷却等专业技术，进一步加强系统长时间运行情况下的稳定及安全。

▲三菱重工离心式冷水机组

十余年来，三菱重工离心式冷水机组高效稳定地运转于日产自动车株式会社技术中心，目睹了一次又一次严格且精妙的实验与测试，见证了一个又一个足以重组汽车宇宙的“黑科技”诞生，并且将一直守护着下一簇、下下一簇创意火花的迸发。

科技，成就强大。