受益于社会的发展、城市的建设，以及轨道交通技术的不断进步，各大城市纷纷规划建设高铁站，布局城市地铁网，轨道交通的建设正逐步向二三线城市蔓延。

据前瞻产业研究院发布的《中国城市轨道交通行业分析报告》预测，2017年我国轨道交通运营里程将超过4800公里，到2022年有望超过8300公里。预计到2022年全国拥有轨道交通的城市将达到50个。轨道交通的火热促使着暖通行业与之相关的技术和设备的发展，更多的暖通人更加关注地铁通风空调能耗。

为了让暖通设计人员充分了解地铁通风空调系统运行实况和与设计的差距;让运行人员加深了解设计意图和运行原则;让设备厂家有针对性地了解用户需求，对今后有的放矢的优化和改进设计、运行以及为产品提供数据支持。

2017年6月30日，由中国勘察设计协会建筑环境与能源应用分会铁路与城市轨道交通委员会主办，深圳市市政设计研究院有限公司承办，中国设计师网协办的“地铁通风空调系统运行实况与节能诊断专题研讨会”在深圳博林诺富特酒店隆重召开。本次会议共有近二百人参加，场面空前盛大。

中国勘察设计协会建筑环境与能源应用分会铁路与轨道交通专业委员会主任委员朱建章、深圳市市政设计研究院有限公司副总经理许华林、中国勘察设计协会建筑环境与设备分会深圳市委员会主任委员吴大农首先为本次会议发表致辞，提出了对本次会议的期望，共同探讨地铁通风系统的节能方案。

会议上，美的中央空调作为企业代表率先登场，技术高级工程师茹志鹏带来专门为轨道交通行业设计的《地铁空调系统全变频节能解决方案》，以上海地铁2号线南京西路、龙阳路站冷水机组的改造方案为例，在突破行业小冷量段能效瓶颈的道路上，另辟蹊径。凭借自主创新研发的高效节能、稳定可靠的高效变频直驱降膜离心机组成功中标，成为上海地铁建成运行20多年来选用的第一个民族品牌，打破外资企业对上海地铁的垄断。

高效变频直驱降膜离心机组通过变频直驱、航天气动、高速变频电机、喷气增焓、全降膜蒸发等多项核心技术的应用，突破小冷量段能效瓶颈，综合能效IPLV从行业平均水平的7.5提升到10.96，运行噪音从行业平均的90分贝下降到75分贝，多种工况下均可高效、稳定运行。

各位专家对美的中央空调的产品和技术产生了非常浓厚的兴趣，在最后的互动论坛环节中，对美的中央空调高效变频直驱降膜离心机组运用到的技术、运行状况以及能效值等方面进行了提问，技术高级工程师茹志鹏的回答让各位与会人员更加了解了美的中央空调的产品，也对民族品牌增强了信心！