近两年中央空调市场的惨淡，使得众多企业纷纷开辟新途径，挖掘新的增长点。其中轨道交通便是万众瞩目的最精美的蛋糕。
城轨发展利好 节能稳定双需求
在2015年，国家发改委先后批复了11个城市的轨道交通近期建设或调整规划，至此全国已有39个城市获批建设地铁，预计到2020年获建城市将增加到50个左右，全国地铁总里程将达到6000公里，投资达4万亿。而作为经济民生不可或缺的基础设施项目，轨道交通未来的发展更加广阔。
中国轨道交通获批城市分布图
轨道交通是技术和资金密集型领域，对暖通空调市场则预示着无限商机，像各类风机、冷水机组、组合空调机组、风机盘管机组、多联空调机组等设备产品都是轨道交通必备的重点设施。但也因为地铁运输强度高，瞬时客流量大，空气流通性差等特点而对产品技术和企业服务提出了极高的专业要求。作为城市轨道交通的幕后英雄，中央空调企业责任重大。
轨道交通除了是民生服务重点项目之外也是耗电大户，而其中空调通风系统耗电量几乎占据了一半。随着我国能耗相关要求的收紧，节能成为中央产品的重要考察点。
美系产品稳定发展 国产品牌接连发力
具体从轨道交通应用市场的中央空调产品发展来看，国产品牌将重点放在磁悬浮技术上，格力推出磁悬浮变频离心式制冷压缩机及冷水机组，海尔运用磁悬浮中央空调技术，美的也推出了磁悬浮离心机。然而即使对于地铁这类大项目来说也需要考量磁悬浮的成本问题，在技术稳定性以及市场推广方面还需要一定的适应期。而美系品牌也在产品节能方面下苦工，例如顿汉布什的产品和方案极好的平衡了节能需求，EK推出了轨道交通专用高效蒸发冷机组等。
让我们一起来看中央空调企业2015年在轨道交通领域的业绩表现。
作为城市重要基建，地铁对配套设施的稳定性和安全性也提出了近乎零失误的高要求。因此轨交领域招标门槛较高，品牌集中，多为大型拥有专业核心技术的企业。同时，国产品牌在我国重要基建项目中的普及应用是众望所归的，也是必然趋势，但在技术和品质口碑的方面还需要再加把劲。
