据悉，交通运输“十三五”发展规划正在紧锣密鼓编制之中，其中的《综合交通运输“十三五”发展规划》和《铁路“十三五”发展规划》及多部子规划已拟定编制框架。“十三五”期间，我国交通运输发展指向由“交通大国”迈向“交通强国”，铁路建设依旧保持高速运行。‍‍

　　‍‍前日，交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议，听取关于《交通运输标准化“十三五”发展规划》、《交通运输科技“十三五”发展规划》、《交通运输节能环保“十三五”发展规划》研究编制工作的汇报。‍‍

　‍‍　之前的9月底，杨传堂主持召开会议，听取《综合交通运输“十三五”发展规划》和《铁路“十三五”发展规划》研究编制工作汇报，并原则同意了两大规划的框架。‍‍

　　‍‍这两大规划是交通运输“十三五”发展的核心。交通部强调，下一步研究编制工作要进一步强化顶层设计；更加注重提高各种运输方式和基础设施的品质及耐久性；更加注重提升综合交通运输的服务品质；要注重与国家相关规划之间的衔接协调，同时做好与交通运输子规划的衔接；要以国际视野和战略思维，对标国际一流，使我国由“交通大国”向“交通强国”迈进。‍‍

　　‍‍铁路“十三五”规划是政企分开后编制的首个行业五年发展规划。作为综合交通运输“十三五”规划体系的重要组成部分，交通部要求认真梳理、深入分析现阶段铁路发展的特点、需求、目标和任务，进一步加强与有关部门的沟通，做好与国家规划、《综合交通运输规划》和其他专项规划的衔接。‍‍

　　‍‍据铁路内部人士透露，2015年铁路建设投资不会减少已是板上钉钉，依旧保持高位建设速度，完成“十二五”规划不成问题。“十三五”期间，从已有的城际铁路、城市地铁的建设情况和规划看，铁路投资继续保持高位也有相当基础。‍‍

　　‍‍另据了解，以“互联网+”促进运输服务业转型升级也是摆在交通运输“十三五”时期的重要课题。移动互联网带来生产生活方式、产业发展形态、行业管理方式等方面的深刻变革，这对运输服务模式、企业经营组织、政府监管产生影响。‍‍

　　‍‍为此，交通部门将加快推进交通运输服务行业全行业信息化，以移动互联网新技术推动行业转型升级，推进和实现传统业态、新业态融合发展。