2016年徐州市经济运行分析中显示，1月—6月徐州全市实现地区生产总值2 832.59亿元，同比增长8.0%。值得一提的是，全市规模以上工业增加值同比增长9.0%，增速较一季度回升0.5个百分点，高于全省平均水平1.2个百分点。
从房地产销售情况看，商品房销售继续大幅上涨。1月—6月完成房地产投资243.74亿元，增长22.5%，增速较一季度提高13.9个百分点,完成基础设施投资321.64亿元，增长10.7%。
由此可见，不管是在工业发展还是在地产行业，徐州迅猛的发展趋势让2016年1月—6月徐州中央空调市场开始回暖。目前，徐州工装市场表现平稳，虽然大型项目数量有所减少，但中小项目数量却层出不穷，个别品牌市场销量还出现小幅上涨。另一方面，徐州房地产项目增长迅猛，不少品牌和经销商将家装零售作为主要发力点，中央空调专卖店遍地开花。
整体徐州中央空调市场的特点主要有以下几个方面：
公开项目减少，慢增长成“新常态”
徐州在整个苏北区域来说，经济成熟度相对较高，但相比苏南，市场份额并不是很大。尤其在经历2014—2015年项目数量的大幅下滑后，2016年上半年徐州市场相较2015年同期仍然下降，无论是从厂家还是从经销商反馈的消息来看，市场俨然进入一个平淡稳定期。在经过前期的高速发展后，目前徐州中央空调市场呈现一种“慢增长”状态。
深耕徐州中央空调市场多年，徐州正通人工环境工程有限公司是徐州老牌工程商，董事长张義告诉《中央空调市场》，徐州市场容量本来就小，再加上2016年公开招标项目较2015年锐减至两三个，转型几乎成为每个经销商的必然选择。虽然正通拥有过硬的资质和实力，最近几年也在稳步增长，但市场形势难以预料，未雨绸缪总不会错，目前公司也将投标范围延伸至周边城市。
显而易见，徐州中央空调大型公建项目日益减少已成为一种趋势，如果未能出现大的政府基建计划，市场恶化必然加剧，不仅一批中小经销商会被淘汰，而且在很长一段时间内慢增长成为一种“新常态”。
厂商层次分明，二线品牌增长明显
虽然徐州拥有800万人口，但是城区常住人口却仅有326万左右，对于中央空调市场而言无疑是一个大大的利空。虽然进驻的中央空调品牌不少，然而在市场拓展方面，各品牌还是相对理性。
整体来看，在多联机市场品牌层次划分明显。从品牌数量上看，国产品牌和日系品牌不相上下，国产品牌如美的、格力、海尔、奥克斯、志高等，日系品牌有大金、日立（青岛）、东芝、三菱重工、三菱电机、富士通将军、三菱重工海尔等。但从多联机品牌占有率角度看，日系品牌稍胜一筹，大金、日立（青岛）无疑位居前列，两者品牌占有率之和接近30%，而格力、美的占比之和在24%左右。值得一提的是，其他品牌如奥克斯、富士通将军成长迅速，以性价比优势斩获不少中小项目，虽然绝对值不大，但增长率惊人。而在水机市场，随着项目的减少，品牌层次也逐渐显现。以盾安、浙江国祥为首的国产品牌深耕市场，逐渐与传统美系品牌势均力敌。
值得一提的是，在徐州市场品牌和经销商往往呈现捆绑关系。简而言之，销量位居顶端的品牌往往是大户经销商在代理。《中央空调市场》在走访市场中了解到，年销售额过亿元的经销商屈指可数，有江苏天勤机电设备工程有限公司、徐州正通人工环境工程有限公司等；年销售规模在5 000万元左右的有江苏新锐机电工程有限公司、徐州天瑞制冷设备贸易有限公司等；年销售规模达到1 000万元的有徐州志高商贸有限公司等，大部分的经销商年销售规模集中在几百万元左右。因此，在徐州市场经销商规模呈金字塔状，最顶端就两家公司，最底端则有五六十家，市场分化严重。换句话说，顶端20%大户经销商代理的品牌占据着市场销量80%的份额，而底端80%的小型经销商代理的品牌所拥有的市场份额不足20%。
竞争无序，厂商各显神通
2016年1月—7月，借着一股房价上涨的热浪，徐州的家装零售市场自然水涨船高，各大品牌专卖店陆续开张，典型的如东芝、日立（青岛）纷纷抢占家装零售制高点，为市场带来一股暖意。
但随着上半年民间投资下滑，整个徐州经济环境日趋低迷，公开招标项目数量锐减，民营项目工期延后，许多工装经销商纷纷转变为家装经销商，无疑加剧了徐州中央空调市场的无序竞争，品牌、商家之间的竞争手段和花样也层出不穷，最典型的现象莫过于垫资和低价中标。徐州佳美家商贸有限公司总经理侯新冰告诉《中央空调市场》，虽然徐州以前的市场环境也有垫资现象，但当时项目数量较少，垫资额度比例小，工装项目做下来还是有一定的利润。而现在竞争太过激烈，垫资成本也越来越高，不少经销商无法承受便开始转型。
目前，一些实力过硬的经销商开始将业务范围扩展至周边省份，但更多的经销商却只能立足徐州。《中央空调市场》在调研期间发现，以往的工装经销商纷纷转为家装经销商，以专卖店的形式出现在繁华街区。当然，也有一些工装经销商依然坚守工装，但是通过代理其他家电产品来扩大业绩，维持生存。值得一提的是，这两年徐州市场的招标制度发生了改变，建设工程对产品的技术入围要求放宽了，只有大品牌才能入围的时代一去不复返，关系营销在市场上日益减弱，这对中小品牌经销商而言无疑是一大利好。但另一方面价低者得的规则，使得低价竞争愈演愈烈，一定程度上扰乱了市场秩序。毕竟，大品牌往往定位高端，品质要求高，成本居高不下，在低价中标的规则下往往无计可施。
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