阜阳机场，又称为阜阳西关机场，通航距今已有24年时间，是安徽省最早的三个民航机场之一，也是中国民航局和安徽省政府共同确立的“区域性航空货运基地”。随着机场旅客量逐年增加，在2018年，阜阳决定对机场进行扩建。
阜阳机场新建航站楼，建筑面积约3万平方米，建成后可满足年度旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量8000吨的需求。随着国家“双碳”目标的确立和绿色民航理念深入人心，阜阳机场在扩建过程中也尤其注重低碳节能建筑空间的打造。
新建航站楼空调系统
面临的三大挑战
空调负荷波动大
航站楼夏季白天负荷大，夜间负荷小，昼夜负荷相差大；此外，人员密集度实时变化，空调负荷也随之变化，对空调系统的调节能力提出挑战。空调系统能耗高
航站楼建筑体量大、空间高、冷水输送距离远，机场建筑运行时间长，平均每天运行时间可达20小时，空调系统能耗占总建筑能耗50%以上。系统可靠性要求高
机场全年运行，对空调系统的可靠性要求高。美的量身打造
绿色解决方案
美的楼宇科技凭借多年来服务国内外众多大型机场的项目经验和技术底蕴，为阜阳机场新建航站楼量身定制了高效的冷源方案和末端方案，为机场创造舒适空间环境，保障机场稳定、可靠、节能运行。高效冷源方案
经过对机房航站楼全年负荷模拟分析，考虑极端气候情况、负荷波动大、备用性等需求，项目采用两台550冷吨美的高效变频直驱离心机组，在国标工况下COP达到6.37，IPLV达到9.08，属于双一级能效。同时机组搭配美的端盖式在线清洗装置，保证机组全年运行高效性。
末端方案
通风空调末端系统是保障机场航站楼室内环境的重要设施。为了保证空调末端送风舒适性和可靠性，阜阳机场新建航站楼末端采用美的大风量空气处理机，具有刚度好、漏风率低、杜绝冷桥、噪声低、节能效果好、智能化控制等优点。
美的机场暖通系统
解决方案
十三五规划以来，民航业在创新驱动战略和制造强国战略引领下取得了快速发展，新建机场项目众多，美的楼宇科技凭借自身多年的经验实践，针对机场建筑主推“高效机房+风水联动”系统解决方案：
高效机房解决方案
高效机房是以制冷机房为控制目标，追求系统层面和全年的综合能效提升，具体可以通过“五步法”实现：
高效机房解决方案“五步法”
风水联动解决方案
传统空调控制技术，空调水阀控制和空调风量控制相互独立，空调控制和冷水机房的控制相互独立。美的“风水联动”节能控制技术消除了空调控制的孤岛，根据空调运行状况预测负荷变化趋势，并同步调节空调末端的风量、冷源系统的冷冻水流量及冷水机组的负荷，降低系统的综合能耗，减小系统的控制波动。目前，美的绿色智慧机场暖通系统解决方案已在北京大兴机场、广州白云机场、成都天府机场、新加坡樟宜机场、印尼雅加达机场等国内外诸多大型机场成功应用，为其创造了绿色、舒适的建筑空间。
随着我国3060双碳目标的提出，机场航空作为新基建的代表，未来在节能降碳方面肩负着艰巨的任务。美的楼宇科技将继续深耕机场航空领域，不断完善机场航空系统解决方案，构建绿色低碳、安全舒心、降本增效的绿色机场。
